活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．风能发马达组连杆 (1) 连杆螺母断：连杆螺母是专业化件，是不能肆意配用其它的相关的原材料来带换。凡因烧瓦引发发兰后的螺母或经两次上面松紧度后用的螺母应根换新件。连杆螺母折断的原由常有加固力距不到，使螺母连续不断感受到较为严重震荡而折断。 这时螺母头与连杆盖按排斥面上面有破损光面的印记。倘若显示连杆关键所在被烧发兰，则是而且烧瓦所产生炎热引发螺母相关的原材料变质所导致。

(2) 连杆缸筒销衬套更換后（需要注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），要销孔配 合间距过小，可刮衬套或用同外径的铰力扩孔选择。铰孔时最佳是把连杆放到立 钻或立镗上固定位置较正衬套孔重直度后功能铰，这样连杆小头孔与衬套孔中心局线平 行度会超差。

(3) 下例具体情况时的连杆不要再在动用：因气缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅而使偏磨较为严重的者。 显示系统：是烧连杆瓦，从连杆瓦本来线质量来 讲，主要的是处理厂工艺宽度有误合标准，使加上空隙过 小而从而造成。见图2-5-16。在处理厂工艺瓦面时，0.3与 1 5这一处是被消除的，即瓦的两端宽度比里面部 位薄。轴瓦通过正常不错试检。最好的办法是按法律法规力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表明抹上红丹粉，转 两三下曲轴。拆出来排查轴瓦，0.3与15这部分是暂时性不 应受磨。但地位唇处的0.3与15这部分应受磨，否 则声明书该处处理厂工艺空位过小，造成的加上空隙过小。 搞定最好的办法：用180作用水砂纸轻抛在动用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

活塞件式的活塞件式环上半部铲缸或烧伤或裂开，理由多数为喷油器吸雾不大好，恐怕突然出现 滴汽油（喷水嘴卡、上线汽压低于正常），提供的油方向角过大，长日期超重低速度高的温度岗位，发动机积碳过高，蒸发器不健康等。

(2)柱塞件环卡孔：原因分析基本都是柱塞件环与环槽心轴时候过小，柱塞件环槽代加工不相适用 规格条件，柱塞件周邊窜气除积碳嚴重。

3．连杆环(1)连杆裙部肌肉拉伤：原故多以润滑液油润滑液恶意、润滑液油急冷喷射出差（润滑液油有压力稍低 或喷钩油孔不畅，非增油压机机没有这样的器）、发起机机温过高引起。连杆的连杆环上面铲缸或烧伤或崩裂，原故多以喷油器吸雾不大好，还存在 滴柴油机（喷口卡、解锁油压机稍低），提供的油方面过大，长时光超载怎么处罚底速高的温度任务，积 炭过度，导热恶意等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．活赛环：(1)活赛环较早损坏，诱发缸自身窜气（此情此景机自身印刷废气压增大，自动上链的效率降低等不良情况的发生，心脏跳动器窜 大烟）及窜齿轮油上燃燒室（排气阀门管排蓝烟，耗齿轮油特别增加），其基本根本原因是进气不很脏，长精力超重程序启用及长精力高转速程序启用。很多时候刚换旧件也会出显在这种物理现象，原 因是新件活赛环与缸套与活赛环槽未磨车好，岗位小段精力就会有所改善。   (2)柱塞环断，其诱因率先是因柱塞环卡生前，柱塞环再不是匀速转动，此刻候该缸窜气窜液压油更为严重，岗位越多越差，难寻使柱塞焙烧而弄断。 

顶博电力提醒用户：柴油机来发交流电动机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.xingchibp.com/