ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

灭车后，玉柴发起机发起机自动变化器器挂空档，货车再继续行走时，自动变化器器一轴关闭高自动旋转，副轴和二轴的其他伞蜗轮蜗杆都关闭了高自动旋转，而二轴在汽車行走中高自动旋转。自动变化器器其他伞蜗轮蜗杆都控制平稳工作状态，喷溅发动机油注油剂作用已经所产生，这会使二轴上各伞蜗轮蜗杆轴孔内的滚针滚动轴承得不能充满的注油剂而较快烧损。

锡柴汽车发动因出显故障率，避免没能行进时，务必拖行，远距离高达100m时，务必拆下来齿轮变速箱系统轴与win7win7驱动桥间的连到活套法兰，用主绳将齿轮变速箱系统轴捆在主梁上，使win7win7驱动桥与齿轮变速箱系统轴分开单独进行。拖拉时的行进运行速度不允许高达60km/h，以免也会引发二轴滚针轮毂轴承损害。

维修维护时，应注意力排查蜗轮压缩机润滑油面，变挡器内的蜗轮油应充注到外壳两边的螺塞位址，以刚刚能从该孔中滴出蜗轮油为宜。(缺油会构成变挡器中期伤害，油过重也会构成发热)刚买的新车机动车行驶2000~2500KM，1、次做大做强制维修维护时，应将变挡器蜗轮油撤换掉、充注新油。撤换蜗轮油时，建议在热车过量空气系数下实施，未来的日子里换油要通过原装规程里数或期方法。

换档问题系统故障的在排除。先检验调速器杆各链接位置什么情况发生下松旷。要非，再慎重检验什么情况发生下因同时器锥环有损坏严重的导致的换档问题。不得卸开汽车发动因调速器器进第一步检验同时器锥环与锥体加上情况发生，其支承宽度应≥0.60mm。若宽度不此前规模，就说明锥环与锥体早已靠死，并没有热胀冷缩力诞生，大自然会使换档问题，这时候应进行维修或换掉同时器总体。

掉档常见故障的消除。加速器掉档核心主要原因将是档位锁弹黄弹性下降或档位锁销受损较为造 的。换档拨叉滑块受损较为造 的造滑套空闲时间过大，档位不是装到啮合齿全齿紧密连接位置上，啮合齿受损较为造 的，如偏磨，也会造加速器掉档。应拆机视频加速器，根换已受损较为造 的的部件。