柴油发电机补充机油不能过多或少，假如发动机机油过少，会被吸收完，油压力会降低。假如机油不能做到每个零配件润滑表层，做到每个零配件润滑表层，它会加快零件的损坏，乃至产生爆瓦事故。一些客户担心机油少爆瓦，觉得多给油总比少加油好。因而经常不按规定补给油，使机油超出规范，便于一劳永逸。

实际上过多的机油对发动机有许多伤害：

1.更易于在曲轴前后左右端外泄，增强润滑油总量，的环境水污染，增强维修保养难度系数。

2.启动因事情时，这是由于曲轴的运作，使柴油机油发泡质变，提高了曲轴的转矛盾阻碍。除此后，过强的油外层而且还会阻挡曲轴的运作，从根本上增多曲轴自动化能。

3.汽车发动润滑油使用量量提高，基于汽车发动润滑油上窜到助燃室，使熄灭量提高。汽车发动润滑油熄灭后，发动机活塞件环同比较便捷熄灭、气门座上方发动机活塞件环、发动机活塞件环环咬死喷油器处带来除积碳，喷油嘴堵住了等故障率。

4.在广西顶博发电机组制造:曲轴连杆大头的搅动下，过强的油表层容易造成燃气。高温下，它会着火或点燃，造成曲轴箱爆炸。因而发动机油宁可多不能少地问题是不对的。一般来说，油表层线应略低机油尺里的标尺，油表层太高会得不偿失。

齿轮油由地基油、抗被氧化剂两个分结构，丝机选择的保养油的作用脂简称齿轮油。用作区別齿轮油登级的硅酸盐矿产，所讲地基油、生成二维码、半炼制来级别划分别，这一保养油的作用脂全变源油萃取的有机物；就可以在与众不同的温暖的标准下展开萃取.燃料油、燃油、燃料油、以性能耗费转速快(使用时间短)为性能的硅酸盐矿产齿轮油等。

根据内然机能的不间断改善，对重油发动机液压油采用使用期的规定要求愈来愈越高；从而，显现了硅酸盐矿物质重油发动机液压油转换的标准规定化润滑油的作用脂，加以高能的锅轮增液压机也会用众多KM，这仍是乘私家车的国家标准。面向超重型翻斗车和大一些的排量重油机一般而言，更新换代阶段就能确保十万公里跑。如果，类似重油发动机液压油的原料料造成费很高，结尾造成了半镶嵌，混和了全镶嵌重油发动机液压油和硅酸盐矿物质重油发动机液压油。到当下说不定，重油发动机液压油就能分给二个中等级。

但有，只能核心油不会充分考虑燃气轮机的所需，这是由于燃气轮机在启用时有高溫、髙压、窜气危害等状况。好多重油发电站飞机机组运行得比较少的，经常性停入也会使汽车齿轮油氧化的或皂化；故汽车齿轮油中含挤出抗磨剂、抗氧剂、皂化剂、消泡剂、防腐蚀剂、防腐蚀剂等二十几种获取剂。也有了这么多组成，汽车发动汽车齿轮油可以用于燃气轮机。