水平对置发动机（H型），水平对置发动机也可以称为“水平对置发动机”。顾名思义，它的气缸排列就像“躺着”一样，横向分隔在曲轴的两端。这种布局具有低中心、低共振、低噪音、平衡性好等先天优势，这也是保时捷和斯巴鲁这两个唯一生产这种发动机的汽车品牌一直坚持的原因。但这款发动机的缺点也很明显，比如气缸润滑不足、气缸偏心磨损等，目前还没有得到很好的解决。

VR型热车机：VR型（小视场角）热车机其实不少车迷都会比较了解熟悉，需要是大家车迷，提高这类“有心怀”的专用车，真的是只是 神兽。

但是多人机会不明白道，首先选用这一款打火机的并不再是大众帕萨特，然而是德国名牌蓝旗亚。从技木上看，VR引挚并不再是其中一个非常好的的产品的，它更更像是V引挚和直列引挚的折衷，这也是它静静的的现象。

管道煤气轮机（增压热车机）：与过去小车行业发行为活塞式回转式热车机想必，管道煤气轮机体现了体积大小小、输出密度较高、重新启动转速快、热利用率中等职业先天性优势。不通过是因为投入诱因和技術状况，此种“高大挺拔上”的物件似的只出现了在民航航空范围，但这并不代表着着它从未没好用在小车行业上。上世记中叶，罗孚、克莱斯勒等小车行业产生加工商都已经产生出人员配备管道煤气轮机的小车行业，“技術宅”雷诺还有依靠自己管道煤气轮机拉力赛车夺过决赛。

电机旋轉叶启主观因素：电机旋轉叶启主观因素是国外人FigasWankel出现的。在汇报古人实验收获的基本条件上，处理好一堆些主要工艺难事，研做成就 成就 了第1 台电机旋轉叶启主观因素。与传统与现代循环往复式活塞环启主观因素的曲线动作反而，旋轉启主观因素采用三边形形电机旋轉叶的旋轉动作来调节挤压和减排。现今仅仅马自达在堅持新产品开发！