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1．太久变压器空载运作模式会让柴油机喷油嘴涌到来的柴油必须以全烧燃容易造成除积碳，产生气门、柱塞环漏汽；

2.气缸杆—汽缸套密封盖性不是很好，汽车汽车发动机机油上窜，倒入熄灭仓熄灭，泄压阀管冒蓝烟；

3.根据加强式柴油密度打着机，这是由于低载、轻载，加强工作上经济压力低，轻松致使增油压机骨架密封隔绝（非玩式）的封口处实计疗效降低，客车发动机机油窜进加强室，现在进气口进到标准气缸；

4.上窜至汽缸的那这那环节车发动液压油参与活动烧着，那这那环节车发动液压油不以齐全复燃，在气门、进气模式、缸筒顶、缸筒环等处所产生积碳，另外 那这那环节则随进气管排出，那么，汽缸套进气道内便会慢慢的堆积作用车发动液压油，也会构成积碳；

5.增液液压机的加强小屋里汽车汽车柴油机油囤积到必须阶段，就会变从增液液压机的紧密联系面处水箱漏水出；

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