防汛应急(3Z1.1-G41)柴油机技术参数上柴新动力10KW发电机组
2023-08-10
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防汛防台危急风能发减速机是在暴雨操作危急状态下至关是重中之重的设施设备。在再次发生水灾时,魅力产生隔三差五出现异常,这给水灾哺乳期间的危应急指挥援任务有了甚大的难处。幸运日的是只依靠防汛防台危急风能发减速机,咱们可克服这是故障 ,确认救缓任务的在即做出。
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3Z1.1-G41柴油机配套10KW上海斯坦福发电机能够为洪水灾区提供足够的电力,使得救援活动能够正常进行。很多援救设备,如抢险车辆、机械和照明设备,都需要备用电源电力支持才能发挥作用。洪灾期间,因电力中断而无法使用这些设备将严重影响救援行动的效果。防洪应急发电机能够提供可靠的电力,救援人员可以更好地利用各种设备,提高救援效率,更好地保护洪灾受灾群众的安全。
防汛应急(3Z1.1-G41)柴油机技术参数
| 一般规格参数 | 燃料耗 | ||
| 汽油机应用 | 3Z1.1-G41 | 额定功率 | L/h(3000r/min) |
| 柴油密度机型号规格 | 直列,四冲程,水冷散热器 | 25% | 1.5 |
| 50% | 2.8 | ||
| 烧手段 | 直喷 | 75% | 4.0 |
| 节流阀型号规格 | 湿式缸套 | 100% | 5.1 |
| 电磁阀数 | 3 | 110% | 5.7 |
| 缸径 × 旅行线路 | 78× 78.4 mm | ||
| 排量 | 1.1L | ||
| 压缩成比 | 18 : 1 | ||
| 闹脾气次序 | 1-2-3 | 气油操作系统 | |
| 喷油提早角 | 智能电子管理 | 喷助力泵 | 博世 |
| 重量 | 110 kg | 变速器 | 电子控制系统 |
| 内部结构长宽比(L×W×H) | 630×420×630mm | 输油管线泵 | 自动控制 |
| 喷油嘴 | 自动控制 | ||
| 曲轴平移朝向 | 逆时针(从飞轮端看) | 开起学习压力 | 电气控制 |
| 飞轮壳 | SAE 5# | 然油空气滤芯器 | 旋装全流式细胞 |
| 飞轮 | SAE6.5#(齿数100) | 染料 | 轻柴油车 |
| 配气装置 | 加脂体系 | ||
| 形式 | 顶置气门 | 润滑油的作用策略 | 压力值喷溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 汽车机油泵 | 凸轮机构轴驱动蜗轮原则 |
| 冷态气门厚度 | 进气门 0.2mm | 发动机机油柴油滤清器 | 旋装全流式细胞术 |
| 泄压阀门 0.2mm | 汽车机油发热量 | 最好 4.5 L | |
| 轻柔的 3.5 L | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳弯曲角 | 前弯25° | |
| 开始 退出 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 15°BTDC 33°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| res排气门 | 46.5°BBDC 9.5°ATDC | 研磨油 | 参考在使用在使用养护解释书 |
| 冷却后程序 | 柴油发动机机数据统计 | ||
| 冷却塔液体积 | 1.7L | 冷凝液热消耗 | 2.0 kcal/sec(3000r/min) |
| (仅发起机) | |||
| 最大工作水压盖工作水压 | 70kPa | 中冷器热海损 | |
| 抽水机 | 离心分离式,三角皮带带起 | ||
| 循环水泵的流量 | 进气留量 | 1.6 m3/min(3000r/min) | |
| 温度控制器器 | 蜡式 | res排气客流量 | 3.9 m3/min(3000r/min) |
| 享受室内温度. 75°C | |||
| 高画质温度表. 85°C | 泄压阀温 | 480 °C | |
| 散热风扇 | 吹风机式,氟塑料散热器风扇 | 比较大能接受的阻力 | 3 kPa (新油滤) |
| 孔径330 mm, 7片 | 进气系统 | 4 kPa (脏燃油滤清器,需换新) | |
| 功率0.88 kW | 排气阀门软件系统 | 10 kPa (比较大) | |
| 后备电源/较常用额定功率时启心理最底冷去液高温 | 104/100℃ | 中冷器进而导致阻力允许值 | |
| 机械体系 | |||
| 发电量机 | 14V×35A | 蓄手机电池相电压 | 12V |
| 电压值改善器 | 整体上式,集成型集成运放式调理器 | 蓄动力电池存储空间 | 60 AH |
| 运行启动马达 | 12V×1.4kW | ||
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